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在3月份和4月份連續兩個月銷量超過1.5萬輛后，2025年新能源重卡累計銷量已達到4.61萬輛，同比增長197%，凈增超3萬輛。

4.61萬輛，已完成2024年全年銷量的56.2%，是2023年全年銷量的1.35倍，2022年全年銷量的1.84倍，2021年全年銷量的4.41倍！

這些“N倍”放在地圖上，都去了哪里？從銷售區域來看，新能源重卡“戰場”除了壯大，有沒有轉移？在不同的銷售地，一眾新能源重卡品牌，誰表現更出色？

請看第一商用車網的分析解讀。

上海超7000輛居首，河北跌出前三，貴州/湖北等暴漲

2025年1-4月，全國31個省級行政區都有新能源重卡上牌，其中有27個上牌量超過100輛，15個上牌量超過1000輛。

上圖可見，2025年1-4月份，新能源重卡銷量最高的三個省級行政區分別是上海、廣東和四川，分別銷售7063輛、4735輛和3753輛，占比分別為15.31%、10.27%和8.14%；過去幾年新能源重卡最大銷售地河北省跌出前三，銷售3430輛排名第4，占比為7.44%；山西、河南排名5、6位，分別銷售3353輛和2633輛，占比分別為7.27%和5.71%。

從增速來看，今年1-4月，新能源重卡銷量同比增長197%，區域市場同比增幅高于此的省級行政區包括上海、廣東、河南、云南、新疆、湖北、廣西、浙江、貴州、江西等，其中上海、河南、湖北、貴州同比分別暴漲了4104%、617%、867%和1090%。上海、貴州、湖北、甘肅和西藏等省級行政區，今年1-4月銷量已超過去年全年銷量。具體到城市來看，截止到4月份，今年全國已有292座城市有新能源重卡上牌（離2024年全年309城已非常接近），其中上海、深圳、成都、長沙、石家莊等5座城市上牌量已超過1000輛，上牌量超過500輛的城市則有19座。

上圖可見，除銷量前20城市外，今年1-4月還有2.11萬輛新能源重卡“流落”在其他城市（約占45.8%）。換句話說，2025年，新能源重卡在全國的推進速度和范圍非?？旌蛷V。

新晉“頂流”上海：牽引車占比近98%，三一/解放居前二

2025年1-4月份，上海市共有7063輛新能源重卡上牌，其中有6888輛是牽引車，占比高達97.52%。自卸車、載貨車和專用車占比分別僅有1.67%、0.34%和0.47%。

2025年1-4月份，新能源重卡市場共有29家企業實現銷售，其中有17家企業進入了上海市場。

今年1-4月，在上海銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1504輛，市場份額達到21.29%，解放以1162輛排名次席，市場份額為16.45%；徐工、福田、陜汽、重汽、東風、江淮分列3-8位，銷量均超500輛；遠程和宇通排名9、10位，分別銷售248輛和147輛。值得一提的是，1-4月份上海銷量前十的新能源重卡品牌，與今年1-4月份新能源牽引車市場銷量前十品牌完全一致。

廣東：廣深占比近8成，牽引車占比超85%，解放/遠程爭冠

2025年1-4月份，廣東省共有4735輛新能源重卡上牌，進入了全省18座城市（廣東省共21個地級市），上牌量超過100輛的城市有5座，其中深圳、廣州兩市合計上牌3740輛，占比達到78.99%。今年1-4月在廣東省上牌的4735輛新能源重卡有超4000輛是牽引車，占比高達85.83%，混凝土攪拌車占比為8.34%，自卸車、載貨車和其他專用車占比分別為2.30%、2.11%和1.41%。

今年1-4月份，共有20個新能源重卡品牌在廣東省實現銷售，其中有9個品牌銷量破百。

今年1-4月，在廣東省銷量最高的新能源重卡品牌是解放，銷售793輛，市場份額達到16.75%；遠程以738輛緊隨其后排名次席，市場份額為15.59%；三一、徐工和重汽排名3-5位，銷量均超500輛，市場份額均超10%，分別達到13.81%、11.76%和11.11%；陜汽、福田、東風、宇通和廣汽領程排名6-10位。

四川：成都占比超5成，重汽獨占超4成市場份額

2025年1-4月份，四川省共有3753輛新能源重卡上牌，全省21個地級市（州）都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有8座，其中成都市上牌1888輛，占比達到50.31%。今年1-4月在四川省上牌的3753輛新能源重卡中，1850輛是牽引車，占比達到49.29%，明顯低于全國新能源重卡市場中牽引車72.56%的占比；其次是自卸車，銷售818輛，占比為21.80%；混凝土攪拌車銷售743輛，占比為19.80%。

今年1-4月份，共有17個新能源重卡品牌在四川省實現銷售，其中有7個品牌銷量破百。

今年1-4月，在四川省銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，銷售1535輛，市場份額高達40.90%；徐工、解放、東風和三一排名2-5位，銷量分別為492輛、419輛、399輛和372輛，市場份額分別為13.11%、11.16%、10.63%和9.91%；福田、陜汽、宇通、遠程和江淮排名6-10位。

河北：攪拌車占比超3成，陜汽/福田/三一/徐工爭冠

2025年1-4月份，河北省以累銷3430輛排名新能源重卡區域榜第4位，全省11個地級市都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有7座，其中石家莊市上牌1268輛，占比達到36.97%，唐山、滄州和邯鄲等市上牌量占比也均超過10%。今年1-4月在河北省上牌的3430輛新能源重卡中，1326輛是牽引車，占比達到38.66%，遠低于全國新能源重卡市場中牽引車72.56%的占比；其次是混凝土攪拌車，銷售1076輛，占比達到31.37%，自卸車銷售806輛，占比為23.50%。

今年1-4月份，共有19個新能源重卡品牌在河北省實現銷售，其中有7個品牌銷量破百。

今年1-4月，在河北省銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，銷售640輛，市場份額達到18.66%；福田、三一和徐工排名2-4位，銷量分別為599輛、538輛和500輛，市場份額分別為17.46%、15.69%和14.58%；重汽、解放、東風、江淮、宇通和遠程排名5-10位。

領漲省份誰是冠軍？

除了上牌量排名前4位的上海、廣東、四川和河北等省份外，今年1-4月份新能源重卡上牌量同比分別暴漲了617%、461%、867%和1090%的河南、云南、湖北和貴州等四省也值得關注。上述領漲的幾個省份中，哪些新能源重卡品牌表現最為出色？

在河南，1-4月銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，市場份額達到20.81%，三一、重汽、東風和徐工等企業市場份額也超過10%。

在云南，1-4月銷量最高的新能源重卡品牌是徐工，市場份額高達39.86%，三一和重汽市場份額也超過10%。

在湖北，1-4月銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，市場份額達到23.19%，東風、徐工和解放市場份額也超過10%。

在貴州，1-4月銷量最高的新能源重卡品牌是三一，市場份額達到33.33%，解放和東風市場份額也超過10%。

結語：

4月過后，2025年新能源重卡銷量達到4.61萬輛，進入了全國31個省級行政區的292座城市，呈現出全面開花的狀態，按照這個狀態，用不了半年，今年新能源重卡實現銷售的城市就將超過去年全年的309座，請與本站一起持續關注。