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2025年10月份，重卡銷量同比大增60%，繼續保持超10萬輛水準，收獲一波同比“7連增”。2025年的“金九銀十”旺季，重卡市場表現頗為亮眼。

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10月重卡銷10.6萬輛同比大增60%，喜提“7連增”

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年10月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售31.11萬輛，環比9月份微降0.3%，同比增長22%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）10月份銷售10.62萬輛，環比增長1%，同比增長60%，同比增幅較上月有所縮窄（2025年9月份重卡市場同比增長83%），重卡市場這一輪的連增勢頭擴大至“7連增”。

10.62萬輛，在重卡市場里能算什么級別的表現？尤其是在“銀十”這樣的銷售旺季：過去十年（不包括2025年）10月份重卡平均銷量約7.65萬輛，其中有五年10月份銷量超過8萬輛，超過10萬輛的年份則僅有1次。因此而言，2025年10月份10.62萬輛可以說是非常不錯的表現了。 

由近十年10月份重卡銷量走勢圖可見，最近十年10月份的重卡市場實現增長的次數不算少（共6次），其中就包括2025年10月份。2025年10月份重卡銷量不僅再次超過10萬輛，10.62萬輛在最近十年里能排第二高（僅次于2020年10月份的13.75萬輛），在最近五年里看則是最高。

從累計銷量來看，2025年1-10月，重卡市場累計銷售92.90萬輛，在近五年里排在第二高，在近十年里則是第六高，比上年同期的74.93萬輛增長了24%，凈增長約18萬輛，最近幾月累計銷量增幅呈逐月擴大態勢（如下圖）。從單月銷量來看，10月份重卡市場10.62萬輛的銷量在今年1-10月里排第二，僅次于“金三”旺季的11.15萬輛。今年1-10月，重卡市場平均月銷量約9.3萬輛，明顯高于2024年和2023年平均月銷量水平（2024年和2023年重卡市場平均月銷量分別約為7.5萬輛和7.6萬輛），從這一角度看，2025年重卡市場有明顯回暖跡象。2025年1-10月份，重卡市場累計銷量達到92.90萬輛，同比累計增長24%，全年銷量有很大希望能沖刺110萬輛。 

重汽/解放保持2萬輛水準，東風/陜汽/福田火拼前三

2025年10月份重卡市場同比增長60%，同比增幅較上月（+83%）縮窄23個百分點，比2024年10月份多銷售接近4萬輛。

10月份，重卡市場有5家企業銷量破萬，月銷超萬輛企業數與上月持平。其中排名前兩位的重汽和解放繼續保持超2萬輛水準，分別銷售2.82萬輛和2.39萬輛；東風、陜汽和福田分別銷售1.48萬輛、1.44萬輛和1.40萬輛，三家企業差距非常小。10月份，重卡市場銷量前十企業合計份額達到97.34%，其中行業前五企業合計份額就高達89.71%。TOP5企業10月份份額均超10%，分別達到26.51%、22.52%、13.95%、13.58%和13.14%，其他企業月度份額均不足4%（徐工、遠程、北汽重卡、奇瑞和江淮排名6-10位，分別銷售3900輛、1382輛、1151輛、938輛和740輛，月度份額在0.7-3.7%之間）。 

從同比增幅來看，10月份重卡市場銷量前十企業9增1降，實現增長的企業同比增速至少達到兩位數，福田、徐工和奇瑞同比分別暴漲了147%、117%和223%，實現翻倍增長；重汽、東風和北汽重卡同比分別大漲70%、74%和83%，增速高于市場整體增速，跑贏10月份重卡市場“大盤”；解放、陜汽和遠程同比至少也增長了20%。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企業今年1-10月實現同比“10連增”，其中福田已連續五個月實現翻倍增長，表現非常搶眼。

從行業格局來看，奇瑞重返月榜前十，從9月份月榜第11位上升2位至10月份月榜第9位；東風上升1位至月榜第3位。重汽、解放、福田、徐工、遠程、北汽重卡等企業保持9月份排名不變。

1-10月累銷92.9萬輛增24%，福田/奇瑞翻倍大增

從累計銷量看，2025年1-10月，我國重卡市場累計銷售92.90萬輛，同比累計增長24%，累計增幅較9月過后（+20%）擴大4個百分點，較去年同期累計多銷售約18萬輛，約是去年同期銷量的1.24倍。 

具體到累計銷量前十企業來看，重汽累銷25.33萬輛排名第一，市場份額達到27.26%；解放、陜汽、東風和福田累計銷量分別達到17.61萬輛、14.82萬輛、14.63萬輛和11.79萬輛，市場份額分別為18.96%、15.95%、15.75%和12.69%；徐工累銷3.01萬輛排名第6位，市場份額為3.24%；江淮、遠程、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分別累銷1.12萬輛、1.08萬輛、8080輛和5996輛，市場份額在0.6-1.3%之間。

從累計銷量增幅來看，銷量前十企業9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企業累計銷量同比分別大漲了140%、100%和88%，爭相領漲，遠程和北汽重卡累計銷量同比分別增長52%和57%，也雙雙跑贏1-10月重卡市場“大盤”；重汽、解放、陜汽、東風同比均實現兩位數增長。 

2025年1-10月，重卡銷量前十企業合計份額達到97.73%，行業前五合計份額就達到90.60%（較去年同期的87.74%提升不少，產業集中度進一步加強），TOP5企業優勢巨大，排名5名之后的企業份額均低于3.5%，6名之后的企業市場份額甚至均不足1.5%。與去年同期相比，福田、徐工、遠程、北汽重卡、奇瑞、東風等企業市場份額有所提升，其中福田1-10月累計份額較去年同期提升了4.82個百分點，提升最為明顯，徐工提升1.10個百分點，提升幅度僅次于福田。

2025年10月過后，重卡行業前十成員與去年年終前十成員以及排名變化均不小：排名前5位的重汽、解放、陜汽、東風和福田排名不變；徐工和江淮雙雙上升一位，從去年年終第7、8位上升至目前的行業第6、7位；遠程和北汽重卡則雙雙上升2位，從去年年終的第10、11位上升至目前的第8、9位；奇瑞從去年年終第15位大踏步上升5位躋身行業前十，目前暫列重卡行業第10。 

結語：

2025年9月份和10月份，重卡市場分別銷售10.56萬輛和10.62萬輛，同比分別大增83%和60%，“金九銀十”表現都很亮眼。2025年還有最后2個月，重卡市場的連增勢頭會繼續嗎？全年銷量最終能不能突破110萬輛呢？