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中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)2025年全年銷(xiāo)量最終能達(dá)到多少？

目前看來(lái)，超過(guò)20萬(wàn)輛已是大概率事件。

請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

10月銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛，同比暴漲144%，全年銷(xiāo)量劍指20萬(wàn)

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年10月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比今年9月份下降17%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到144%。從數(shù)字上看，今年10月份新能源重卡市場(chǎng)2.01萬(wàn)輛的銷(xiāo)量不僅是史上最高的10月份，也是史上第二高銷(xiāo)量（僅次于2025年9月份）。截止到2025年10月份，新能源重卡月銷(xiāo)量共5次超過(guò)1.6萬(wàn)輛，即最近的6-10月（如下圖）。

上圖還可見(jiàn)，就前10個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，2025年新能源重卡市場(chǎng)顯然比2024年還要火爆許多。2025年10月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體實(shí)銷(xiāo)7.01萬(wàn)輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)57%，新能源重卡144%的同比增速繼續(xù)大幅跑贏重卡市場(chǎng)整體增速。需要注意的是，10月份新能源重卡銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑并不是市場(chǎng)“降溫”，而是受?chē)?guó)慶長(zhǎng)假影響。根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，截止到2025年10月份，新能源重卡已連續(xù)29個(gè)月跑贏行業(yè)“大盤(pán)”，而新能源重卡市場(chǎng)這一輪的同比連增勢(shì)頭已達(dá)到令人驚嘆的“33連增”。 10月過(guò)后，2025年新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到15.79萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛幾乎已是板上釘釘（年末兩月平均銷(xiāo)量超過(guò)2.1萬(wàn)輛即可）。

2025年10月份，新能源重卡在重卡市場(chǎng)終端銷(xiāo)量的占比達(dá)到28.65%，較上月占比（28.93%）略微縮窄，高于2024年全年占比（13.61%），比去年同期滲透率（18.45%）高了超10個(gè)百分點(diǎn)。上圖還可見(jiàn)，自2025年3月份開(kāi)始，重卡市場(chǎng)新能源滲透率再也沒(méi)有低于過(guò)20%，自6月份起均超過(guò)25%，最近的9月份和10月份更是連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)28%。2025年1-10月，重卡市場(chǎng)新能源滲透率達(dá)到24.69%（去年同期滲透率為11.93%），用氣勢(shì)如虹來(lái)形容最近幾月新能源重卡市場(chǎng)也毫不夸張。 

2025年1-10月，全國(guó)31個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）都有新能源重卡上牌。具體到城市來(lái)看，截止到10月份，今年全國(guó)已有324座城市有新能源重卡上牌（10月新增2城），其中上海、深圳、廣州、成都、長(zhǎng)沙、鄭州、昆明、天津、西安、昌吉、石家莊、臨汾、晉城、北京和重慶等15座城市上牌量已超過(guò)2000輛，上牌量超過(guò)4000輛的城市都有4座（如下圖）。 

徐工/三一超3000輛爭(zhēng)冠，多家企業(yè)暴漲超2倍

2025年10月份，新能源重卡市場(chǎng)有15家企業(yè)銷(xiāo)量超百輛，其中有12家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)300輛，9家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)500輛，7家企業(yè)月銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，月銷(xiāo)量超過(guò)2000輛的企業(yè)都有5家，市場(chǎng)整體看顯然是延續(xù)了前幾月的火熱。 

（注：上圖為新能源重卡底盤(pán)生產(chǎn)廠家銷(xiāo)量，改裝廠家銷(xiāo)量未單獨(dú)列出，下同。）

在2025年新能源重卡月榜冠軍第10輪爭(zhēng)奪大戰(zhàn)中，徐工以3453輛摘冠，年內(nèi)第5次在新能源重卡月銷(xiāo)量榜上登頂；三一緊隨其后排名第二，銷(xiāo)量也超3000輛，達(dá)到3030輛；排名月榜第3-5位的解放、重汽和陜汽銷(xiāo)量也均超過(guò)2000輛，分別達(dá)到2693輛、2519輛和2097輛；福田和東風(fēng)銷(xiāo)量均破千，排名月榜第6、7位，分別銷(xiāo)售1521輛和1333輛；遠(yuǎn)程排名第8位，銷(xiāo)量也接近1000輛，達(dá)到988輛；排名月榜9、10位的宇通和江淮分別銷(xiāo)售536輛和389輛；聯(lián)合重卡和山東雷馳排名11、12位，分別銷(xiāo)售366輛和306輛。

上圖還可見(jiàn)，大多數(shù)主流企業(yè)今年10月份銷(xiāo)量都高于去年同期，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。其中重汽、陜汽、福田、遠(yuǎn)程和聯(lián)合重卡同比分別大漲了236%、214%、220%、204%和277%，同比增速高于10月份新能源重卡市場(chǎng)整體144%的增速，跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”；徐工、三一、解放也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；東風(fēng)和江淮實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，山東雷馳是凈增長(zhǎng)。

2025年10月份，新能源重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)份額超過(guò)10%（如上圖），徐工、三一、解放、重汽和陜汽月度份額分別達(dá)到17.19%、15.08%、13.41%、12.54%和10.44%；排名月榜第6-8位的福田、東風(fēng)和遠(yuǎn)程份額分別達(dá)到7.57%、6.64%和4.92%，其他企業(yè)月度份額均不足3%。10月份，新能源重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到92.38%，其中TOP5企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到66.65%。 

1-10月累銷(xiāo)近16萬(wàn)輛，TOP3超2.2萬(wàn)， 陜汽/福田等份額提升

2024年全年，新能源重卡市場(chǎng)一共有10位累銷(xiāo)超1000輛“玩家”，2025年10月過(guò)后，累銷(xiāo)超1000輛“玩家”已達(dá)到13位（累銷(xiāo)排名第13位的山東雷馳銷(xiāo)量也超過(guò)1000輛），其中TOP7企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均已突破1萬(wàn)輛。 

2025年1-10月新能源重卡企業(yè)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年1-10月份，新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售15.79萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)178%，累計(jì)增幅較9月過(guò)后（+184%）縮窄6個(gè)百分點(diǎn)。具體到新能源重卡生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。這其中，解放、陜汽、重汽、福田和聯(lián)合重卡等企業(yè)，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比分別大增了275%、274%、232%、302%和479%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏1-10月新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，廣汽領(lǐng)程是凈增長(zhǎng)。

排名前兩位的徐工和三一今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)164%和152%，雖然增幅不及市場(chǎng)整體增幅，但兩家企業(yè)均是在2024年同期銷(xiāo)量已經(jīng)很高的情況實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)的含金量同樣非常高。

從市場(chǎng)份額看，2025年1-10月，徐工、三一和解放累計(jì)銷(xiāo)量均超2.2萬(wàn)輛排名前3位，累計(jì)份額分別達(dá)到16.22%、15.08%和14.39%；排名4-7位陜汽、重汽、福田和東風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)量也破萬(wàn)輛，分別達(dá)到1.79萬(wàn)輛、1.78萬(wàn)輛、1.38萬(wàn)輛和1.13萬(wàn)輛，累計(jì)份額分別為11.32%、11.30%、8.71%和7.18%。解放、陜汽、重汽和福田四家企業(yè)市場(chǎng)份額較去年同期均有所提升，其中解放提升了3.71個(gè)百分點(diǎn)，提升最為迅猛，陜汽和福田分別提升了2.89個(gè)百分點(diǎn)和2.68個(gè)百分點(diǎn)，提升幅度僅次于解放。 

暫列行業(yè)第8位的遠(yuǎn)程累計(jì)銷(xiāo)量接近8000輛，達(dá)到7833輛，累計(jì)份額為4.96%；宇通和江淮排名9、10位，今年1-10月分別累銷(xiāo)4185輛和3763輛，累計(jì)份額分別為2.65%和2.38%，排名第11、12位的聯(lián)合重卡和廣汽領(lǐng)程累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)到2343輛和1385輛，累計(jì)份額分別為1.48%和0.88%。

結(jié)束語(yǔ)

2025年的“金九銀十”，新能源重卡市場(chǎng)旺季成色十足：整體銷(xiāo)量保持超2萬(wàn)輛的高水準(zhǔn)，主流企業(yè)也爭(zhēng)相交出翻倍增長(zhǎng)的表現(xiàn)，月銷(xiāo)超2000輛，甚至超3000輛已是常態(tài)，從行業(yè)到企業(yè)均是一派火熱……各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)又是如何？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。