物流老哥眼里的大力士

黎明時分，天際剛泛起魚肚白，當整座城市還沉浸在夢想里，物流園區內卻早已沸起喧囂。晨霧中，叉車精準托起成箱飲料，穩穩送入依維柯得意車廂。老劉倚車而立，衣衫浸著夜露，眼尾的笑紋里藏著多年物流路上的風霜。

“為什么開依維柯？因為它給力啊！”他輕拍車門，嗓門洪亮：“你看我這滿滿一車裝的全是水，也只有咱們開依維柯的敢這么裝，換成別家的車試試，沒跑幾次就給你干廢咯。為啥？這車有個名堂，叫‘有梁有芯’，什么意思呢，就是說依維柯得意的車子是有專門的大梁的，就像蓋房子的大梁一樣，所以特別吃得住重量，別家那些同樣類型的車子就沒有這個大梁了，所以拉不了重活。再就是發動機這一塊，2.5升的能給到149馬力，不光省油還有力氣，滿載跑山路連續上坡都不怵。”天色漸亮，依維柯得意載著滿滿一車飲料，迎著晨光，朝著市區的方向疾馳而去。

客運巴士的真香定律

幫最后一位乘客搬下行李箱，郭師傅按下智能鑰匙，鎖上車門，徑直走入休息室。距離下一班發車還有半小時，剛好夠時間充電，再吃個飯，還能小憩一會兒。郭師傅說，聚星EV支持直流快充，80%電量快充只需要36分鐘就能完成，可以大大縮短充電時間，充分適配中短途客運接駁的高頻次、低里程場景。

“為什么會選依維柯聚星EV作為公交客運小巴？”他打開冰箱，把自帶的午餐放進微波爐里：“原因有很多，乘客比較在意的外觀、內飾和舒適度都非常不錯，空間也大，智能化和安全性方面也都很出彩。我覺得特別重要的一點就是這車的運營成本，一公里電費也就7分錢的樣子，續航還長，咱們這條線路單程是160公里，打個來回完全沒問題，充電也特別快，插半個小時就夠用。另外，依維柯的售后服務也做得很到位，電池還給到8年或40萬公里的超長質保，就問你香不香吧。”說話間，飯菜的香味隨著蒸騰的熱氣四溢開來——嗯，真香！

越野達人的feel 倍兒爽

烈日將戈壁燙成一片沸騰的赤金，歐霸·山海如鋼鐵猛獸般轟然沖出，轟鳴著撕裂荒寂，在空曠的天地間震出回響。全地形輪胎碾過沙礫騰起沖天塵幕，漫漫黃沙在疾風中翻涌成金色巨浪，兩條胎痕猶如赤龍般蜿蜒向前，在暮色中延伸，直到與天際的霞光融為一體。

“別問我為什么，干就完了！”小馬哥猛踩油門，車尾揚起的塵龍陡然拔高，車影如魚躍龍門掠過沙丘，沙粒似火星濺射，在夕陽的余暉里閃爍，轉瞬又被風卷揉進塵幕，化為這狂野畫卷中的點睛之筆。“就這個feel 倍兒爽！”他滿意地夸贊道：“玩越野差不多有近十年了，開過的越野車差不多也有十多款，綜合來看，最適合我的還是依維柯的這輛歐霸·山海。全時四驅三把鎖，高適應性的全地形輪胎，高強度鋼的車身底盤，這些都非常給力，而我最滿意就是一個‘大’字。大空間，差不多得有13m3，可以放很多東西，睡一覺都沒問題，油箱也夠大，80L+20L續航持久，深入無人區也完全不慌，再就是發動機這一塊了，F1C3.0T的強大動力可真不是蓋的，179的馬力和430的扭矩，30度斜坡照樣一腳油門就上去了。”戈壁深處，機械的轟鳴與自然的寂靜達成了奇妙的平衡，歐霸·山海是闖入者，亦是這荒原交響曲的演奏者。它用速度撕裂寂靜，用塵煙書寫軌跡，最終又與晚霞、沙丘、風一起，熔鑄成戈壁永恒的蒼茫與壯美。

自駕旅行的房車首選

夜幕低垂，房車露營地像是被撒了一把碎鉆，在暗藍的天幕下閃爍著暖黃的光暈。篝火在營地中央噼啪作響，濺起的火星像跳動的精靈，在夜風中劃出短暫的光軌。孩子們像小松鼠般竄來竄去，舉著熒光棒在房車間追逐，大人們在篝火旁圍坐成圈，光暈在臉上跳躍，將皺紋里的故事，眼角中的笑意都鍍上了一層暖意。

“這還用問？買房車先選好底盤，好底盤首選依維柯啊。“韓先生用樹枝撥弄著炭火，玉米在烤架上慢慢轉著圈，表皮漸漸褪成焦褐色，像是裹上了一層蜜糖殼：“你看這營地里停的，十有八九都是依維柯歐勝改的房車。底盤好不好，我其實是不太懂的，我想大多數車主其實也和我差不多，大家之所以都買依維柯房車，更多還是因為他家車子的口碑夠好，符合大多數家庭出來自駕旅游的用車需求。就像我們一家三口，前后兩張床，桌椅翻轉過來還能再變出一張床，怎么睡都夠了。廚房、衛生間、冰箱、洗衣機各種設備全都齊全，空間夠大，孩子寫作業，我們一人一臺電腦同時進行，一張桌子也能擺得開，真的很方便，就跟在家里一樣。要是有人問我，買什么房車好，我指定送他三個字——依維柯。”

夜漸深，篝火漸漸矮下去，化作暗紅的余燼。但人們的歡聲笑語并未停歇，反而隨著火星的明滅愈發溫暖。帥氣的小伙抱著吉他，《格桑拉》的旋律在琴弦上輕輕流淌，一位老者掏出口琴加入演奏，樂聲與蟲鳴交織成夜的樂章，穿藏袍的姑娘隨著音樂跳起鍋莊，裙擺翻飛如火，引得眾人相和擊掌。當最后一縷火星熄滅時，月亮恰好升至中天，銀白的光漫過營地，將房車、帳篷和人們歡笑的剪影，都繪成此刻的圓滿。