0第一商用車(chē)網(wǎng) 寧如旭
9月21日,一汽解放發(fā)布了鷹馳重卡全系新品,涵蓋燃油、燃?xì)饧凹冸妱?dòng)三大品類(lèi),并精準(zhǔn)適配煤炭、砂石料、城配短駁等細(xì)分場(chǎng)景運(yùn)輸需求。發(fā)布會(huì)后,第一商用車(chē)網(wǎng)從整車(chē)造型、動(dòng)力、能耗表現(xiàn)、可靠性與安全性等方面對(duì)該車(chē)進(jìn)行了深度評(píng)測(cè)。
下面,我們一起來(lái)看看這款車(chē)有哪些與眾不同之處。
鷹式硬派造型+內(nèi)飾煥新升級(jí) 顏值與舒適性拉滿(mǎn)
作為一汽解放鷹陣家族的又一全新力作,鷹馳重車(chē)在外觀(guān)造型方面的設(shè)計(jì)令人眼前一亮。通過(guò)近距離感受,第一商用車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn),鷹馳重卡應(yīng)用了解放獨(dú)有的鷹式設(shè)計(jì)語(yǔ)言與元素,前臉的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鷹之翼,不僅給人以凌厲之感,工業(yè)美學(xué)感也油然而生。
這款車(chē)的LED前大燈同樣采用鷹之爪設(shè)計(jì)理念,猶如收攏的鷹爪一般,蓄力待發(fā),且照明度較同級(jí)別車(chē)型更優(yōu)。而遮陽(yáng)罩、進(jìn)氣格柵,以及側(cè)翼的設(shè)計(jì),同樣展現(xiàn)出這款車(chē)的與眾不同之處,簡(jiǎn)潔實(shí)用的同時(shí),更顯美觀(guān)大氣。
內(nèi)飾方面,鷹馳重卡的全新設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)耳目一新。首先,是這款車(chē)將葉片的柔美線(xiàn)條與流動(dòng)感融入其中,整體色調(diào)頗有國(guó)風(fēng)元素,映射出一汽解放厚重的歷史與文化底蘊(yùn)。
其次,在細(xì)節(jié)方面,鷹馳內(nèi)飾風(fēng)格更多呈現(xiàn)輕奢之風(fēng)。彩色液晶儀表盤(pán)搭配12.3寸觸控大屏,將這款車(chē)的高端、豪華感展現(xiàn)得淋漓盡致;環(huán)抱式儀表臺(tái)搭配多功能方向盤(pán),駕乘體驗(yàn)更優(yōu);全新領(lǐng)航員高端座椅,自帶通風(fēng)加熱、氣囊減震、氣動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,搭配主駕雙扶手以及大直徑懸置氣囊駕駛室。通過(guò)一汽解放的精準(zhǔn)調(diào)教,令該車(chē)即便行駛在顛簸路面等復(fù)雜工況下,也能保持駕乘人員擁有較高的舒適度。
除此之外,鷹馳還應(yīng)用了高頂排半平地板駕駛室,車(chē)內(nèi)凈高達(dá)1820mm,臥鋪寬度更是達(dá)910mm,較同級(jí)別車(chē)型更舒適;電動(dòng)電加熱后視鏡,具備快速除霜、除霧和除雨雪等功能,240升臥鋪下工具箱,搭配155升車(chē)頂高架儲(chǔ)物箱,收納日常用品和過(guò)夜用品不在話(huà)下。總之,這款車(chē)絕對(duì)可以滿(mǎn)足用戶(hù)日常的用車(chē)需求。
自主動(dòng)力域+輕量化 能耗更低、運(yùn)輸效率更高
為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨螅楍Y重卡搭載了一汽解放自主動(dòng)力域,動(dòng)力性更強(qiáng)。
具體來(lái)看,鷹馳燃油版車(chē)型的動(dòng)力鏈,搭載了解放CA6DM2-49E66發(fā)動(dòng)機(jī)、CA12TAX230PST變速箱,以及3.7速比425后橋的組合;燃?xì)獍孳?chē)型搭載了解放CA6SM6-A50E6N發(fā)動(dòng)機(jī)、CA12TAX230SRT全鋁殼變速箱,以及3.7速比425后橋組合;純電版車(chē)型搭載了特百佳專(zhuān)為解放牽引車(chē)打造的TZ220XSTPG73雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),以及解放CA4TA90EF全鋁殼自動(dòng)擋變速箱,后橋則應(yīng)用了速比為5.143的435后橋。
據(jù)悉,鷹馳重卡匹配的動(dòng)力鏈,通過(guò)解放自主整控及全場(chǎng)景高效標(biāo)定,車(chē)輛能耗經(jīng)濟(jì)性提升10%;其中,燃油版車(chē)型百公里油耗降低2-3升,燃?xì)獍孳?chē)型百公里氣耗降低2-3公斤,純電版車(chē)型百公里電耗降低3-4度電。
此外,鷹馳系列重卡還進(jìn)行了整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),燃油版車(chē)型自重低至7.4噸、燃?xì)獍孳?chē)型自重低至8.26噸,幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)多拉快跑、高效運(yùn)營(yíng)。
高可靠、更安全 為用戶(hù)出行保駕護(hù)航
全新上市發(fā)布的解放鷹馳重卡,在可靠性與安全性方面的優(yōu)勢(shì)尤為突出。
具體來(lái)看,在可靠性方面,一汽解放堅(jiān)持精益制造理念,從沖壓、焊接到涂裝、總裝,始終堅(jiān)持質(zhì)量第一理念,力爭(zhēng)每一輛出廠(chǎng)的鷹馳重卡都是精品;而經(jīng)過(guò)高原、高寒、高溫“三高”極限嚴(yán)苛驗(yàn)證,以及臺(tái)架試驗(yàn),可確保鷹馳重卡在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中發(fā)揮出最優(yōu)的狀態(tài)。
同時(shí),在細(xì)節(jié)方面,鷹馳重卡使用了國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)束、封閉式換擋結(jié)構(gòu),并對(duì)燃油管路進(jìn)行了全面優(yōu)化,大大降低了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生故障的概率。
安全性方面,鷹馳重卡搭載了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一系列主動(dòng)安全配置,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的操作行為與操作習(xí)慣,及時(shí)糾正行車(chē)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。
在被動(dòng)安全方面,鷹馳重卡應(yīng)用了解放第二代框架式白車(chē)身以及籠式駕駛室,強(qiáng)度更強(qiáng),扭轉(zhuǎn)剛度更是提升300%;1300兆帕高強(qiáng)度駕駛室車(chē)身骨架,抗振動(dòng)性能更優(yōu),承載能力也更強(qiáng);后移式駕駛室設(shè)計(jì),在發(fā)生碰撞時(shí),及時(shí)吸收碰撞能量并完成潰縮,進(jìn)一步提升駕乘安全性。
結(jié)束語(yǔ)
大家認(rèn)為,解放鷹馳重卡怎么樣?能不能滿(mǎn)足您對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨螅侩S著鷹馳重卡發(fā)布會(huì)上斬獲的超1800輛訂單的交付,相信很快這些車(chē)就會(huì)投入使用,讓我們共同見(jiàn)證其在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的表現(xiàn)吧。