第一商用車網  張緒強

隨著我國經濟不斷發展，越來越多的行業正變得越來越規范，許多從事基層物流運輸的用戶，開始用商用車來替代手中的三輪車。近日，第一商用車網小編采訪的這位90后山東卡友昝國軍便是如此。今年，他把自己跑運輸的三輪車換成了一輛微卡，品牌方面，他選擇了福田祥菱。

為何選擇福田祥菱，來聽聽昝國軍怎么說？

因疫情改行做物流  選擇祥菱是“眾望所歸”

昝國軍是山東菏澤人，2020年，因為疫情的影響，昝國軍決定進入物流行業，為菏澤市區的商店、超市配貨。剛進入一個新的行業，昝國軍希望能減少一些前期投入，就用家里已有的三輪進行物流運輸，慢慢積累經驗和人脈。

經過大約一年的時間，外表樸實、做事實在的昝國軍在物流運輸行業慢慢走上了正軌。他的老客戶越來越多，每天的運貨量也越來越大，需要一輛性能更好、承載量更大的車輛來拉貨。于是，昝國軍決定購入一輛微卡。

昝國軍把這一想法告訴了自己的朋友，朋友們就開始為他“獻計獻策”，這其中，大多數朋友都向他推薦福田祥菱微卡，省油、舒適、可靠等，是朋友們給出的評價。不過，昝國軍對這次購車非常重視，他還是去對比了一些其他微卡品牌，才最終敲定福田祥菱，于一個月前購入了他這輛祥菱V3微卡。昝國軍說，他之所以下定決心購買福田祥菱，一方面當然是因為朋友們對祥菱的評價比較高，另一方面是因為祥菱的車他看著最順眼。

祥菱V3微卡是福田祥菱新近推出的一款新產品。作為年輕人更喜歡的大微卡，這款車外觀造型動感伶俐，前臉不失威猛的造型，非常耐看，超高的顏值配合朋友們的一致好評，最終讓昝國軍與祥菱結下了緣分。

購車以后，昝國軍開始開著自己的這輛祥菱V3跑物流，每天要出車兩三趟，一般要行駛兩三百公里，為菏澤市區的大小商店超市配貨，單趟所拉貨物的重量一般是1噸出頭，祥菱V3完全能滿足運輸需求。

從三輪車升級為微卡，讓昝國軍有一種“鳥槍換炮”的感覺，而祥菱V3微卡也通過自己出色的變現，讓昝國軍發自內心覺得：這款車買得值。

活力青春范兒  微卡新用戶看重的祥菱V3全都有

作為“年輕人更喜歡的大微卡”，福田祥菱V3微卡有的不僅僅是高顏值，還具備較高的舒適性。

 “現在這輛車開著太舒服了，跟小轎車差不多。車內空間比較大，不會有壓抑的感覺；座椅坐著也很舒服，而且各方面都能調；方向盤操控起來也得心應手，駕駛室的視野也很好。”昝國軍說，祥菱V3的轎車化程度較高，座椅的頭枕與靠背為一體式設計，座椅軟硬適度，乘坐也很舒適。此外，祥菱V3還標配電動門窗+中控鎖、防暈眩內視鏡，車門內護板帶有雙層儲物盒；標配一體式電動空調、行車落鎖、液壓助力、停車開鎖、按鍵式操縱開關等高端配置，從而節省空間；標配歇腳板，提升空間利用及舒適性。

昝國軍每天在車上度過的時間非常長，車輛擁有更好的舒適性，可大幅提升昝國軍的生活體驗。而且，隨著車輛的使用時間逐漸變長，他可以在祥菱V3微卡上發現更多的驚喜。比如，隨著天氣越來越熱，祥菱V3微卡的大功率空調帶來良好的制冷效果，對他來說就是再適合不過的驚喜；昝國軍喜歡邊開車邊聽歌，祥菱V3微卡的多媒體功能就大有用處。

動力性是祥菱V3微卡讓昝國軍非常滿意的另外一方面。昝國軍的這款祥菱V3微卡搭載東安1.6L排量的國六發動機，其輸出功率高達122馬力。超強的動力輸出，讓祥菱V3微卡起步更快，這對昝國軍來說是非常便利，因為他主要進行城市配送，運輸過程中需要面對非常多的十字路口與紅綠燈，更快的起步速度可以提升運輸效率。

另一方面，面對一些運距較遠，需要跑高速的情況，祥菱V3微卡也可以憑借強勁的動力跑出更快的速度。“在高速上，我這輛車最高時速能跑到120km，這樣就算送貨地點比較遠，也不會太耽誤時間，不會讓我少跑一趟。”昝國軍說道。

這款發動機還具備噪音更低的特點，配合隔音效果更好的駕駛室，可以給昝國軍提供更為安靜的駕駛環境。

因為僅僅使用了1個月左右的時間，所以談論車輛的可靠性、經濟性等還為時尚早，但僅憑祥菱V3微卡在舒適性、動力性和承載性方面的優異表現，就已經讓昝國軍覺得物超所值，因為這三方面正是昝國軍這類剛剛接觸微卡客戶所最看重的。

其實，我國還有大批開著三輪車跑物流運輸的人，這些人隨著城鎮化發展將來都會有升級車輛的需求，昝國軍就是他們的代表。昝國軍說，從三輪車轉到福田祥菱，他們最看重的就是車輛在舒適性、動力性、經濟性等方面的升級，對一些年輕用戶來說，車輛顏值的提升也是至關重要的。

昝國軍認為，在這幾個方面都做得不錯的福田祥菱，未來有望從這一市場收獲更好的成績。