0蓋瑞特三合一電驅和電動冷卻壓縮機首次亮相中國，助力零排放車輛性能提升
為乘用車和商用車提供差異化渦輪增壓解決方案，實現減排增效
專為插混與增程車型打造混動增壓解決方案，顯著提高燃油經濟性
2025年4月23日，全球汽車行業差異化技術領導者蓋瑞特（納斯達克股票代碼：GTX）攜多項創新技術亮相2025上海國際車展（4月23日至5月2日），并首次在中國市場展出三合一電驅與電動冷卻壓縮機兩項突破性技術，旨在為零排放出行注入新動能。
本屆車展，蓋瑞特全面展現了其“兩條腿走路”雙輪驅動發展的技術路線——在持續優化清潔內燃機方案的同時，加快布局新一代電氣化技術，助力提升能源效率、整車性能與可持續出行。
蓋瑞特全球總裁兼首席執行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“如今，汽車制造商正加速電氣化轉型進程，同時致力追求減排增效。蓋瑞特提供覆蓋各類車型的先進技術方案——既包括適用于插混和增程車型等內燃機的高效渦輪增壓技術，也包括支持向零排放出行過渡的差異電氣化技術。”
蓋瑞特全球副總裁兼中國區總經理張越表示：“蓋瑞特已深耕中國市場逾30年，秉持‘東方服務東方’的戰略，打造了差異化的產品組合與高度本土化的供應鏈。面對中國日益增長的減排和零排放技術需求，我們將充分發揮本地研發與制造能力，持續為中國客戶提供定制化、高性能的解決方案。”
電氣化與零排放技術：驅動未來
根據IHS數據，2024年全球新能源汽車（含純電動、插電混動、增程式電動及氫燃料電池車）產量達1800萬輛，中國市場表現尤為亮眼。為滿足市場對支持輕量化、高效電動平臺技術的迫切需求，蓋瑞特正推出新一代動力系統、熱管理與能量管理解決方案。
蓋瑞特的技術根基源于其在空氣與氣體壓縮、高速電機、先進功率電子與高速系統控制軟件領域的深厚積累。這一領先優勢使蓋瑞特能夠幫助客戶攻克關鍵工程挑戰，加速新一代電氣化應用落地。
三合一電驅：緊湊、強勁、資源高效（中國首次公開展示）
蓋瑞特三合一電驅將高速電機、逆變器和減速器集成于一體，與行業平均水平相比，尺寸和重量減少高達40%。核心優勢包括：
減少稀土和關鍵礦物的使用，并確保性能不受影響；
提升布局靈活性，延長電動車及空間有限的增程式電動車的續航里程；
已具備量產能力，當前蓋瑞特正與中國重汽合作開發下一代重卡電驅系統，預計最晚于2027年投產。
電動冷卻壓縮機：應用先進的熱管理技術（中國首次公開展示）
蓋瑞特電動冷卻壓縮機采用高速離心技術，顯著提升電池與座艙冷卻效率，助力電動汽車實現更高的運行效率與安全性。其高性能、無油、輕量化設計可廣泛應用于：
電動卡車與電動公交的熱管理系統；
高性能電動乘用車的熱泵系統；
已通過廣泛客戶測試驗證，目前有十余個預研項目正在推進。
氫燃料電池電動空壓機：賦能氫經濟發展
蓋瑞特現已啟動第三代產品的量產，擁有業內最成熟、覆蓋最廣的產品組合，在效率表現和實際應用可靠性方面均處于領先地位。該系列產品具備以下優勢：
可應對復雜工況的高可靠性；
可擴展設計，滿足不同流量與壓力需求；
出色的集成靈活性，適配多種燃料電池平臺。
渦輪增壓技術：助力更清潔的內燃機與混動效率
當前，盡管電氣化進程加快，內燃機依然發揮著重要作用。在2024年中國出口的586萬輛汽車中，有超過75%的車輛仍為內燃機驅動。同時，混合動力汽車也在快速增長。
預計到2030年，中國市場的插電式混合動力汽車與增程式電動車的市場份額將接近純電動車。隨著中國插混車型與增程式汽車的產量快速提升，加之燃油車出口持續走強，蓋瑞特的渦輪增壓技術將在推動綠色交通轉型中迎來廣闊應用機遇。
蓋瑞特正積極響應市場需求，提供以下技術：
先進的渦輪增壓器，能夠提升內燃機功率密度并改善燃油效率；
專為插電式混合動力汽車和增程式電動車設計的混合動力優化增壓方案，最大化燃油經濟性；
電動增壓技術，在增強動力響應的同時，優化混合動力系統效率并降低排放。
馭動未來
通過在2025上海車展展示最新技術成果，蓋瑞特進一步彰顯了其對中國“雙碳”目標的積極響應，以及推動可持續出行的堅定承諾。蓋瑞特將不斷推進清潔與智能動力技術的發展——從內燃機到混合動力、純電動再到氫燃料電池，加速全球與中國市場的協同進步。
歡迎蒞臨蓋瑞特展臺（2.2號館 2BA056展位），了解更多技術信息并與專家團隊面對面交流。
