第一商用車網 嚴駿

近日，福田汽車發布2025年一季度財報，營收同比增長15%至148億元，凈利潤大增70%至4.36億元，其中新能源商用車銷量同比激增174%，海外出口穩居行業榜首。亮眼數據的背后，離不開福田汽車全價值鏈的協同發力，而作為福田自主動力品牌的歐康動力，正是支撐集團終端市場“多點開花”的關鍵一環。

在“雙碳”目標加速落地、全球化競爭白熱化的當下，歐康動力如何借勢福田ESG報告中的“三步走”（即2028年碳達峰、2030年零碳工廠、2050年碳中和）戰略目標與“GREEN3030”海外布局，實現自身躍升？又如何以“綠色芯動力”助推福田向“世界一流商用車企”邁進？請看第一商用車網的報道。

全球協同 打造業績增長的“強引擎”

2025年1-4月，歐康動力實現總銷量3.06萬臺，其中海外市場表現尤為搶眼：搭載歐康動力的福田海外車型銷量同比增長58.86%，在哥倫比亞、墨西哥、東南亞等地區實現規模化突破。這一成績與福田一季度海外出口同比增長11.4%的全局表現形成共振，這既是福田對歐康動力的賦能，同樣也是歐康動力對于福田在不同場景下車輛動力需求的滿足。

尤其，在面對福田汽車多樣化的產品時，歐康動力成為了驅動福田旗下多品牌車型銷量增長的核心動力之一。具體來看，在海外市場， TUNLAND皮卡憑借歐康發動機的可靠性能，正助力福田在拉美市場實現份額躍升。無獨有偶，作為輕卡行業的領軍品牌，搭載歐康動力的歐馬可也在1-4月收獲了銷量同比提升53%的好成績。

從小卡到輕卡，從Van車到皮卡，廣泛的產品適配能力，顯示出歐康動力在福田產品矩陣中不可或缺的地位。其不僅是福田產品矩陣的“心臟”，通過精準匹配區域需求，歐康動力更為集團在終端市場的全球滲透提供了“動力保障”。

技術破局 構建全場景矩陣助力新需求

作為福田“自主動力擔當”，歐康動力的技術基因可追溯至其與英國里卡多公司聯合開發的新一代輕型動力平臺。該平臺以低油耗、低噪音、輕量化優勢，覆蓋輕卡、小卡、VAN、皮卡、越野車等全場景車型，堪稱行業最全輕型動力矩陣。

深入分析當前商用車市場的動力需求，燃油車仍然占據主導，但是，純電、混動車型的用戶需求正在穩步增長。在福田“純電+混動+氫燃料”三線并舉的新能源戰略下，歐康動力正迎來技術迭代的提速發展。

如在傳統動力市場，歐康F2.5發動機采用的雙渦流分層燃料技術，將綜合油耗降至行業平均水平之下，F2.0發動機低速扭矩達250牛米，起步加速性能提升10%。在混動領域，歐康F2.0-48V及P2混動產品已量產，P13混動計劃2025年上市，油耗較傳統燃油車降低10%。此外，依托福田集團“三步走”戰略目標，通過與海外行業伙伴攜手構建動力系統解決方案的方式，為全球商用車提供高效、低碳的澎湃動力。

良好的產品需要一流的制造水平與之匹配，歐康動力位于山東濰坊的超級工廠，便是其搏殺海內外市場的底氣。該廠依據德國工業4.0標準建設，關鍵工序自動化率100%，質量一致性達國際領先水平，單臺發動機生產周期縮短30%。數據的背后，是歐康動力智造實力的充分展現，而技術優勢與智造能力的結合，使得歐康動力成為福田進軍全球的關鍵支點。

征戰全球 為海外戰略落地保駕護航

從亮相火擎聯盟SPARK Partners，到作為自主動力品牌代表與國際廠商共同組建超級動力生態聯盟，歐康動力憑借“技術+服務”的雙輪驅動，以定制化產品破解地域化難題、以數字化服務重塑全球價值鏈。在福田集團全球化的征程中，歐康動力以全場景動力解決方案的硬核實力，正在讓來自不同國家和地區的買家，重新審視來自“中國制造”的全球競爭力。

“合作共贏”是福田全球化戰略的核心，歐康動力則正在成為這一戰略的實踐者。

在哥倫比亞高原、墨西哥礦場等極端環境，歐康動力通過數字化服務網絡快速響應用戶需求，以更低的尿素消耗率與DPF再生里程長等特性，協助用戶降低運營成本；從東南亞雨林到西亞沙漠，歐康動力的強場景適應性，又進一步強化了其在用戶群體中的市場口碑。

此外，依托福田在全球建立的22個KD工廠，歐康動力的屬地化服務能力也在逐步加強。一系列的舉措背后，不僅是福田“產品輸出”到“生態賦能”的轉型，也預示著歐康動力的“中國技術+全球服務”模式，正在海外市場落地生根，為全球用戶享受高效、低碳動力保駕護航。

結語

從福田汽車ESG報告中的“三步走”戰略，到一季度業績的逆勢增長，福田汽車正以綠色解決方案重塑商用車行業格局。而歐康動力，作為這一戰略的“動力基石”，憑借全場景產品矩陣、技術前瞻性布局與全球化服務能力，不僅支撐了福田終端市場的爆發，更成為其爭創“世界一流”的核心競爭力。